Het in India gevestigde TMC Itilite wint terrein bij Amerikaanse klanten

British Airways, American behoren tot de luchtvaartmaatschappijen die grote bezuinigingen doorvoeren in hun schema

Itilite, een reismanagementbedrijf met ‘eerste technologie’ gevestigd in Bengaluru, India, versnelt zijn expansie in de VS en bouwt een solide reputatie op bij kleine en middelgrote klanten voordat het zich richt op grotere programma’s.

Met in totaal ongeveer 400 klanten vandaag, is Itilite ongeveer zes jaar geleden in India gelanceerd, maar het is al ongeveer anderhalf jaar bezig met het opbouwen van zijn Amerikaanse activiteiten, zei oprichter en CEO Mayank Kukreja. Hij zei dat middelgrote en grote klanten in India multinationale reisbehoeften hadden, wat ons “dwong om wat voorraad en ondersteuning op te bouwen” in de VS. “We zeiden: het is een grote markt, dus waarom verkopen we hier niet?”

Kukriga zei dat de laatste ronde van TMC-financiering, aangekondigd in april, specifiek was bestemd voor uitbreiding in de VS. Aan het begin van het jaar had het slechts ongeveer 20 tot 25 klanten in de VS, en nu voegt het klanten toe met een snelheid van 20 tot 25 per maand, zei hij. De huidige ‘ideale plek’ in de Verenigde Staten zijn klanten die jaarlijks tussen de $ 1 miljoen en $ 30 miljoen aan reizen uitgeven. Kukriga zei dat hoewel het bedrijf de mogelijkheid heeft om grotere klanten te bedienen, het uitstelt om achter hen aan te gaan totdat het de naam kan identificeren.

Hij zei: “We zijn naar een paar gegaan en ze zeggen: ‘Je hebt een geweldig product, maar wie ben jij?”

Een van de verkoopargumenten van Itilite aan klanten is het boekingssysteem, waarvan Kukreja zei dat het “het gedrag van… een geweldige reisassistent wil nabootsen”. De engine kan het profiel, de behoeften en de geschiedenis van reizigers analyseren om een ​​eerste set van slechts drie boekingsopties te presenteren in plaats van een lange lijst met opties om doorheen te bladeren. Reizigers kunnen overstappen op extra opties als geen van de drie aan hun behoeften voldoet, maar Kukreja zei dat ze 90 procent van de tijd voor een van de eerste drie opties kozen. Hij zei dat de gemiddelde boekingstijd van inchecken tot tickets tussen de 90 en 100 seconden ligt.

Kukreja zei dat de inhoud afkomstig is van een mix van bronnen, waaronder wereldwijde distributiesystemen, meerdere samenvoegingseenheden en “veel directe links”. Het afgelopen jaar, zei hij, heeft TMC gewerkt aan het opvullen van hiaten in de inhoud voor Amerikaanse klanten.

Kukreja promootte ook Itilite’s Mastermind-product, ontworpen om op te treden als virtueel adviseur. In plaats van alleen reisgegevens te presenteren als een reeks grafieken en diagrammen, analyseert Mastermind de statistieken van het bedrijf aan de hand van benchmarkgegevens en schetst het de gemiste besparingen en acties die het kan realiseren, zoals reizigers aansporen vroeg te boeken of binnen de beleidsrichtlijnen te blijven.

Hij zei dat het reismanagers opties biedt om automatisch maatregelen te implementeren om deze problemen op te lossen. Als een groep binnen het bedrijf bijvoorbeeld voortdurend het beleid boekt, kan het het goedkeuringsproces alleen voor die groep uitvoeren. Itilite heeft ook een vroegboekbonusprogramma dat werknemers een kleine stimulans geeft om vroeg te boeken.

Kukriga zei dat de reis- en onkostenplatforms van Itilite beschikbaar zijn als afzonderlijke aanbiedingen – bedrijven kunnen klanten zijn voor alleen reizen, alleen onkosten of beide. De boekingsmodule is alleen beschikbaar voor reizigers van Itilite. Hij zei dat het niet kan worden gebruikt als een stand-alone tool of met een andere TMC.

De implementatie duurt over het algemeen ongeveer een week of minder, hoewel het voor klanten met complexere behoeften, zoals integratie in sommige van hun interne systemen zoals boekhouding, tot vier weken kan duren, zei Kokriga. Wat de prijsstelling betreft, heeft Itilite gekozen voor een standaard op transacties gebaseerd model, waarbij klanten een vergoeding per rit betalen zonder vooraf te betalen.

“We hebben veel verschillende modellen geprobeerd, maar het enige dat we hebben geleerd, is dat het niet geweldig is om te innoveren in prijsstelling,” zei hij. “Laten we innoveren in het product en de prijzen volgen die de markt begrijpt.”

Leave a Reply

Your email address will not be published.