Amerikaans, Verenigd: De vraag blijft groot, maar het legioen is groot. Het loopt nog steeds achter

British Airways, American behoren tot de luchtvaartmaatschappijen die grote bezuinigingen doorvoeren in hun schema

De vraag naar lucht, vooral vrije tijd en in tegenstelling tot typische historische patronen, bleef sterk tot september en is niet vertraagd na de zomer, zeiden leidinggevenden van American Airlines en United Airlines woensdag tijdens de Queen’s Conference on Global Transportation and Sustainable Mobility.

“Het ziet er niet naar uit dat de zomer voorbij is”, zegt Patrick Coyle, United Senior Vice President van Global Network and Alliance Planning. “[Demand] Is dat sterk?”

Leger blijft die vraag leiden, met boekingen in september voor Mexico, het Caribisch gebied en Europa “zoals ze waren in de zomer”, zei hij. De boekingscurve is ook verlengd en het bedrijf ziet sterke rendementen en een sterke vraag in de premium-economie.

“Het absolute aantal passagiers is gedaald in vergelijking met 2019”, zei Coyle, maar “de inkomsten zijn eigenlijk in lijn of hoger dan 2019, alleen omdat de inkomsten zo sterk zijn geworden.”

Voorafgaand aan de conferentie bracht United licht verbeterde prognoses uit voor het derde kwartaal, met een capaciteit die daalde van 2019 met 10 procent tot 11 procent aan de bovenkant van dat bereik, en de bedrijfsopbrengsten die één procentpunt werden aangepast tot 12 procent hoger dan in 2019, en een aangepaste operationele marge van 10,5 procent ten opzichte van de eerdere schatting van 10 procent.

De Amerikaanse CEO Robert Isom herhaalde het aanhoudende sentiment van de vraag en zei dat afgelopen Labor Day “onze vrijetijdsboekingen sterk blijven” en “onze zakelijke boekingen sterk blijven”. Hij voegde eraan toe dat de inkomsten uit binnenlandse zakenreizen voor het tweede kwartaal op ongeveer 105 procent van het niveau van 2019 lagen, maar “gedreven werden door kleine en middelgrote bedrijven”.

Isom zei dat kleine en middelgrote bedrijven “beter presteerden dan bedrijven”, die ongeveer 75 procent van de omzet hebben hersteld. Maar hij zei dat de terugkeer van bedrijven naar kantoren de vraag zou stimuleren.

“Ik denk dat alle zakenreismanagers meer van hun team op kantoor willen krijgen”, zegt Isom. “Als mensen eenmaal weer op kantoor zijn, hoe eerder ze weer op pad zijn. Dit is een fenomeen dat we zien.”

United’s Quayle was het daarmee eens en zei dat er een kans is voor een opwaartse “vanwege de opgekropte vraag naar vrijetijdsreizen en omdat mensen worden gevraagd om terug naar kantoor te gaan. Als je dat in de toekomst samenvoegt, gaat het opnieuw echt solide rendement.”

De manier waarop mensen reizen is veranderd, zei Isom, eraan toevoegend dat vluchten die voorheen zakenreizen werden genoemd, nu gemengde vluchten zijn. “Het is een beetje een vaag beeld in termen van de verdeling tussen bedrijven, kleine en middelgrote bedrijven en gemengde vrijetijdsreizen”, zei hij.

Leave a Reply

Your email address will not be published.